PRENSA PELLETERA
Construida con un armazón rígido permitiendo soportar los dos motores eléctricos, los cuales suministran la potencia mecánica necesaria al equipo. Esta configuración de transmisión otorga mejores prestaciones, tales como mayor balance durante la operación y menores solicitudes sobre los rodamientos de la masa. La estructura es fabricada con chapas y perfiles en acero al carbono SAE 1010.
Alimentador tipo sin fin helicoidal, construido en acero inoxidable AISI 304 cuyo accionamiento es por medio de un reductor de tren de engranajes helicoidales en baño de aceite. Trampa magnética antes del ingreso del producto al acondicionador, para la retención de materiales ferrosos que puedan dañar el equipo.
Acondicionador doble tipo tubular totalmente en acero inoxidable AISI 304 con amplias puertas sobre sus laterales para tareas de limpieza, inspección y ajuste del sistema batidor. Puerta principal abisagrada con cierre rápido construida íntegramente en acero inoxidable AISI 304 con apoyo sobre burlete de material siliconado.
Compuerta de apertura por sobrecarga de accionamiento automático. Forzador para facilitar la entrada de las harinas a la cámara de pelletizado. Conjunto prensor con aro de refuerzo para matriz, encausador estriado de productos y cuchillas de corte con sistema de regulación de altura manual. Los rolos de este sistema son ranurados de acero al carbono.
Transmisión principal compuesta de un eje con polea y correas trapezoidales, vinculadas a los motores eléctricos dispuestos a ambos lados de la prensa. Rodamientos de primera marca (SKF). El eje principal posee fusible mecánico y sensores de corte.
Sistema de lubricación centralizado de rolos y eje principal con el equipo en funcionamiento, cuyo accionamiento es de forma manual u opcionalmente automatizado.
Termoresistencia PT-100 para el sensado de la temperatura del producto acondicionado antes de ingresar a la matriz y como opcional: dispositivo para limpieza automática de sonda.
Sistema para inyección de vapor compuesto de un colector principal con drenaje automático de condensado y salidas a puntos de inyección a través de válvulas independientes.
